在数字经济与实体经济深度融合的时代背景下，物流行业正经历着从传统运营模式向数字化、智能化转型的关键跃迁。荣程智运与五洲运通聚焦行业痛点，创新打造“油气抵扣+智慧运力”数字化解决方案，通过智能化资源匹配，提升整体运营效率，全流程数据贯通，破解行业进项抵扣难题，生态化协同发展，构建互利共赢新格局。
公路货运是我国当前占据主导地位的运输方式，网络货运承担着公路运输数字化、信息化、可视化的行业转型使命。在国家降低全社会物流成本的政策驱动下，网络货运平台在为生产企业提供综合性、低成本、一单制物流解决方案过程中发挥着关键枢纽作用。然而，行业长期存在的分散化经营特征导致增值税抵扣链条断裂，形成了制约发展的“三重困境”：企业端，每年超万亿规模的油气消费因票据管理碎片化、数据链条不完整而无法充分抵扣，致使行业税负率较制造业高出2-3个百分点；司机端，垫资压力大、加油成本高，个体司机资金周转难；监管端，数据追溯机制缺失导致的发票管理风险，进一步加剧了行业合规压力。作为行业领先的网络货运平台，荣程智运构建了覆盖全国的高效物流网络，可提供“一单到底”的多式联运解决方案。平台累计已开通运输路线3115条，车辆注册会员25.5万辆，司机注册会员26.3万名，累计运量1.76亿吨。“现在叠加五洲运通的油气抵扣方案，将智慧运力与油气抵扣相结合，进一步形成‘效率+成本’的双重优势。”荣程智运经理涂安利说。五洲运通打造的第四方数字化赋能平台现已整合全国3.8万余座加油站、2千余家加气站资源，构建了“智能选站-优惠加油-自动开票-油气抵扣”的完整链路。“平台通过智能终端实时采集加油和加气数据，自动生成合规电子票据，并无缝对接税务部门。特别是，平台通过将运单数据、加油记录、支付凭证等多维信息交叉验证，形成具有法律效力的电子证据链，确保每笔油气消费都可追溯、可审计，有效破解进项缺失难题。”五洲运通副经理丁洲介绍。通过SDK方式，五洲运通能够快速植入网络货运APP，增加网货平台服务功能。对于卡车司机而言，这一模式带来了实实在在的便利与收益。例如，司机在使用荣程智运APP的“加油气返现”功能时，平台能够基于五洲运通完善的油气站网络，根据司机路线自动推荐沿途最方便实惠的站点。同时，司机可享受“先用后付”油费垫付服务，从而缓解单程业务50%以上的垫资压力。其还可享受加油补贴——车辆加油每升至少补贴0.3元，加气每公斤补贴0.1元。让长途奔波的司机真正实现“加一单油、省一笔钱、少一程忧”。运输司机王师傅算了一笔账：“我的牵引车每月油费3万元，通过优惠加油不但不用担心手头钱不够，有好活没钱接，更按照平台补贴标准，一年能多省下6500元。”
对于网络货运企业，该模式同样价值显著。平台将分散的油气消费数据自动归集为合规进项，帮助企业获得可合规抵扣油气的9%-13%的增值税进项，有效降低税负压力。据统计，“优惠加油”功能2023年底在荣程智运APP上线运行以来，已有超过1万人次通过“优惠加油”功能完成超过1200万元加油交易，为荣程智运降低各项税费超过120万元。
“这不是简单的技术叠加，而是重构行业价值链的生态革命。”丁洲表示。通过构建“数据链条”，平台既防范虚开发票风险，又释放真实业务的合规红利，推动行业向数字化、规范化方向发展。
随着国家电子发票全流程管理政策的推进，荣程智运与五洲运通加强模式和服务创新，打造物流行业降本增效的标杆，为数字经济与实体经济深度融合提供新范本。
