一线直击看开局 - 荣程智运：5000万吨历史新高背后的“爱拼会赢”

2025-02-23 174

一边是发布需求的货主企业，一边是注册“接单”的货车司机……登上“荣程智运”平台，网络大数据为货主与承运人牵线搭桥，货源、车源信息一目了然。平台积极推进多式联运服务，提供“一单到底”的联运解决方案，打通“互联网+”的高效物流体系，被纳入国家综合货运枢纽补链强链项目。过去一年，荣程智运货运量突破5000万吨，创平台历史新高。新的一年，智运全员拼服务、强技术、拓协同，正跑出高质量发展的加速度。

拼的就是服务

走进荣程智运，中央数字大屏上，数字不断跳动：今日启运64886吨，实时交付运单105264单……这里是智运的“中枢系统”，也是平台高质量发展的缩影。整个办公区内，电话接听声、键盘敲击声、业务交流声交织在一起，形成一幅紧张而高效的工作画面。

进入公司4年，张笑萱感觉从未如此忙碌。作为荣程智运运营中心审核专员，她每天审核司机提交的磅单等关键票据信息。“客户提供的磅单制式不一，有些还是手写票据，加上拍照角度问题，给系统识别带来了困难。”她解释道，为确保运单准确无误，平台需要进行人工复核。

据粗略统计，审核部每天审核的单据不少于6000单。审核不通过，运单将无法继续。“有时半夜司机师傅也会来电，焦急询问抢单问题。”因此审核和客服一样，24小时值守。张笑萱和同事们轮班坚守，春节期间也不例外。

结算专员宋美红同样忙碌。“现在回家我也会盯着手机，生怕因未及时解决问题而延误支付。”网络货运平台竞争日益激烈，结算支付及时是荣程智运的承诺，也是口碑所在。大家心里都绷紧了一根弦，口碑决不能砸在自己手里。

“拼的就是服务。”现场运维部维护经理刘成功表示。他和团队经常深入客户和车队，进行“现场教学”，讲解平台功能，手把手教司机使用，并及时解决问题。“我们提供‘保姆式’服务，不能把问题留给用户。”他说。

这种以客户为中心、爱拼会赢的精气神，为智运的持续发展注入了源源不断的动力。今年1月，尽管受春节影响，在传统的货运淡季，智运平台运量652.13万吨，新增注册车辆4926辆，新增司机3413人，新增线路30条，实现首月“开门红”。

14份数智化提升方案

在智运快速发展的背后，技术创新正成为关键驱动力。

联络室里，研发经理闫明明详细讲解了智运OCR智能图像识别系统的优化进展。这是去年研发部的重点项目之一，能够快速准确地识别票据信息，减轻人工审核的压力。自去年底上线以来，针对一些主要客户的制式票据，识别准确率达到了96%以上。

为进一步提升系统性能，团队正在将更多客户和票据类型纳入图形训练中。闫明明表示：“目前，针对新票据类型的初步识别准确率预估为70%-90%，但随着训练时长的增加，准确率有望提升至96%以上。”届时将显著减轻审核压力，为整体业务可持续发展提供有力支撑。

今年春节，DeepSeek横空出世成为行业焦点。其以极低的成本实现了高性能模型研发，不仅为用户带来了更好的使用体验，也推动了人工智能技术的广泛应用和商业化进程。张荣华主席多次强调：“用心质选准题，用新治答对题，用芯智解难题，激发新动能，实现新智融，铺陈新图景。”这正引领智运在技术变革的风口上稳步前行。

“团队已提交了14份数智化提升方案。”闫明明透露，研发部正在通过内部“比武”，对方案进行逐一审核，重点考察方案的创新性、盈利性和可拓展性。经过初步筛选，将有7份进入下一轮评估，届时会邀请相关部门参与，选出最具价值的方案进行集中突破。“我们相信，随着数智化技术的不断落地，通过持续的技术优化和创新，智运将实现业务效率的显著提升，并为客户带来更优质的服务体验。”

以拓保增协同融合

“卷。”这是智运运营中心副处长王卫伟对网络货运行业现状的切身感受。中国物流与采购联合会发布的《2024中国物流平台发展报告》显示，目前全国已有3286家企业取得网络货运经营资质，市场集中度进一步提高。随着市场竞争加剧，行业正从规模扩张转向高质量发展。

针对当前形势和未来趋势，张君婷总裁在年总会上明确要求，荣程数科要提效益、扩规模，着力提升增值能力，挖掘数字资本化新价值，强化安全与规模效益并举。“智运正在积极贯彻落实荣华主席的要求和君婷总裁的安排部署。”王卫伟表示。智运持续拓展运输场景，推进多式联运，通过定制化服务，实现了货物从起点到终点一体化的安全、高效、经济运输。截至1月底，平台累计注册车辆达25万辆，司机25.7万，线路3022条，基本覆盖全国。“在运量上有信心实现首季‘开门红’。”

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在规模持续增长的同时，如何实现经营质量的稳步提升？王卫伟的答案是：“加强多板块协同，提供增值服务。”智运正与新能集团紧密合作，依托平台推广氢能重卡的租赁使用，共同开发绿色物流新场景。同时，通过与五洲运通合作，为平台司机提供油气抵扣服务。在技术层面，还将探索通过大数据和人工智能技术优化车货匹配和路径规划，降低车辆空驶率，提高运输效率。

“我们的目标，是通过增值服务和数智化提升，为用户创造更多价值，助推网络货运行业的高质量发展。”王卫伟表示。

策划 | 程彦龙王铁林

摄影 | 游思行

美编 | 王丽蛟

|英文摘要| Abstract

Rockcheck Zhiyun: The spirit of "no pain, no gain" embodied in the achievement of the unprecedented 50 million ton milestone

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